7net購物網 興航機師轉長榮 須2000小時飛行時數 合格者不多

中國時報【廖珮妤、陳祐誠╱台北報導】

復興航空停飛解散,7net153名機師面臨失業危機,由於機師培訓不易,長榮航空昨舉辦招募說明,盼吸收部分興航的機師。不過據長榮員工透露,該公司從未對外招募正機師,副機師也需有2000小時以上的飛行時數,推估目前興航符合資格的副機師只有10-20人,相關單位應盡力協助。

長榮昨在民航局舉辦2場機師招考說明會,光是上午就有85名興航機師參加。一名資深楊姓機師說,他工作20多年退休,前陣子興航面臨空難危機,找他回去幫忙,不到1年竟然停飛解散,本來想共體時艱,如今「萬」味雜陳。

工作4年的邵姓副機師指出,他已累計1700小時的飛行時數,原本打算累計滿2000小時就找機會轉職,即使要付公司違約金也在所不惜,興航解散他也是看新聞才知道,非常傻眼。

長榮航空機師工會發起人林劭民表示,根據內規,長榮沒有對外招募過正機師,若7net購物網是副機師要跳槽,則須符合飛行滿2000小時的規定,以興航現在的情況來說,7、80名副機師中,僅10多人符合資格,若長榮沒有另開一扇門,他們恐怕有點難轉職。

林劭民指出,長榮機師工會一直爭取希望明年有132天休假,以這個標準來看,正副機師至少都要再補充20-30名人力,他也希望興航的機師們,在情況許可下,能轉職到該公司,作為人力補充。同時呼籲長榮,應確保現有員工的權益。

不只副機師轉職之路困難,部分參與說明會的正機師也透露,轉到長榮後要從副機師開始做起、重新培訓,先不管薪水問題,是否放下這個身段,還須審慎考慮。

長榮表示,對於機師報考資格,本國機師至少要有2500小時飛行時數,外籍機師則為2000小時,沒有機型限制。新進機師的確都是從副機師做起,每家公司文化不同,新人自然要重新適應制度。

★更多相關新聞

林孝信:我們家不是做飛機的料
林孝信:興航對民航局沒說真話
興航解散傳3、4個月 林國顯狀況外 路政出身管民航 交部挨批罔顧專業
同名不同命 復興空廚還在徵人

3AA8B1E3509812CA

廣告

發表迴響

在下方填入你的資料或按右方圖示以社群網站登入:

WordPress.com Logo

您的留言將使用 WordPress.com 帳號。 登出 / 變更 )

Twitter picture

您的留言將使用 Twitter 帳號。 登出 / 變更 )

Facebook照片

您的留言將使用 Facebook 帳號。 登出 / 變更 )

Google+ photo

您的留言將使用 Google+ 帳號。 登出 / 變更 )

連結到 %s